Luchthaven Ankara Esenboğa

Luchthaven Ankara Esenboğa (Turks: Ankara Esenboğa Uluslarası Havalimanı) is een vliegveld in de hoofdstad van Turkije: Ankara. De naam van het vliegveld komt van het dorpje Esenboğa', wat letterlijk "gezonde stier" betekent. Het gebouw ging open in 1955.

Het vliegveld ligt in het noord-oosten van Ankara, 28 kilometer van het centrum. Vervoer naar het centrum is per taxi (ongeveer $35 - een enkeltje) en de Havaş bus (ongeveer $9 - een enkeltje). De weg tussen Esenboğa airport en de Ankara ringweg werd gedurende de zomer van 2006 uitgebreid, hetgeen de reistijd bekortte.

Luchthaven Antalya

Luchthaven Antalya (Turks: Antalya Havalimanı) is een vliegveld in Turkije. Het ligt 10 kilometer ten oosten van het centrum van de stad Antalya. Het vliegveld is groot en modern. Het heeft aparte terminals voor internationale en binnenlandse vluchten.

De Internationale Terminal 1 werd gebouwd in 1996, door Bayindir Holding. Op 1 april 1998 werd de Terminal geopend en kon er gebruik van gemaakt worden. In 1999 tekenden Fraport AG en Bayindir Holding een contract. Terminal 1 zou worden gerund door Fraport AG. Nu is er nog een Internationale Terminal, Terminal 2, gebouwd. Deze wordt gerund door de Çelebi groep.

Atatürk International Airport

Atatürk International Airport (IATA: IST, ICAO: LTBA) (Turkish: Atatürk Uluslararası Havalimanı) is the major international airport in Istanbul, Turkey. Opened in 1924 and located in Yeşilköy, on the European side of the city, it is 24 km (15 mi) west^[1] of the city centre. In 1980, the airport was renamed to Atatürk International Airport in honor of Mustafa Kemal Atatürk, the founder and the first president of the Republic of Turkey. With total passenger traffic of 32 million for the year 2010, it is among the top 40 airports in the world in terms of total passenger traffic and the 16th busiest in the world in terms of international passenger traffic. It was Europe's 8th busiest airport in 2010.

Maastricht Aachen Airport

Maastricht Aachen Airport (ICAO: EHBK, IATA: MST) is een van de grotere vliegvelden van Nederland, met ruim 41.000 vliegbewegingen per jaar. De luchthaven is gelegen in de gemeente Beek langs de A2 en bevindt zich acht kilometer ten noorden van Maastricht.

Sinds 21 juli 2004 is OmDV, een consortium van Omniport en Dura Vermeer, hoofdaandeelhouder met 70 procent van de aandelen. Daarvoor was de luchthaven in handen van NV Holding Businesspark Luchthaven Maastricht.

Op Maastricht Aachen Airport worden door de luchtvaartscholen Stella aviation academy en Air Service Limburg opleidingen tot piloot en vlieginstructeur aangeboden. Bij het op de luchthaven gevestigde Regionaal Opleidingscentrum "Leeuwenborgh" zijn opleidingen tot vliegtuigonderhoudsmonteur te volgen. Op de luchthaven zijn verder een restaurant en een hotel gevestigd.

Eindhoven Airport

De Vliegbasis Eindhoven / Eindhoven Airport ligt aan de westkant van Eindhoven, tussen Best en Veldhoven. Van oorsprong is het een civiel vliegveld dat na de oorlog als vliegbasis is overgegaan in handen van de Koninklijke Luchtmacht. Het vliegveld wordt deels door de burgerluchtvaart gebruikt. Met

2,14 miljoen passagiers in 2010 is Eindhoven Airport, qua reizigers, het grootste regionale vliegveld in Nederland. Er werken circa 1200 burgers en militairen.

Rotterdam The Hague Airport,

Rotterdam The Hague Airport, voorheen Rotterdam Airport en in de volksmond Vliegveld Zestienhoven geheten, is sinds eind 2006 na Eindhoven Airport het tweede regionale vliegveld van Nederland, gemeten naar het aantal reizigers. Rotterdam The Hague Airport ligt aan de noordelijke rand van Rotterdam, in de richting van Delft. De luchthaven is eigendom van de Schiphol Group, met als aandeelhouders de Staat der Nederlanden, en de gemeenten Amsterdam en Rotterdam. In 2010 passeerden ruim 1 miljoen passagiers de luchthaven, een stijging ten opzichte van het jaar ervoor. Het aantal passagiers had een stuk hoger kunnen liggen, maar het Europese vliegverkeer ondervond in 2010 flink last van een vulkanische aswolk, waarbij het vliegverkeer in de maand april een aantal dagen nagenoeg stil kwam te liggen. Tevens ondervond de luchthaven veel problemen door het winterweer in de maanden november en december.

De naam van de luchthaven is vanaf 10 februari 2010 Rotterdam The Hague Airport, om de positie van de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag te versterken en de concurrentiepositie van de luchthaven in het buitenland te verhogen. De naam zal vooral in uitingen in het buitenland worden gebruikt.

Amsterdam Airport

Schiphol is een belangrijke Europese luchthaven, ranking als Europa's 5e drukste en's werelds drukste 15e door totale passagiersvervoer. Staat ook plaats de 6de werelds drukste door internationale passagier verkeer^[5] en's werelds grootste voor lading tonnage 17e.
45.3 miljoen passagiers doorgegeven via de luchthaven in 2010, een stijging van 4% ten opzichte van 2009.^[6]
Schiphol de belangrijkste concurrenten in termen van passagiers en vracht doorvoer zijn London Heathrow Airport, Frankfurt Airport, Parijs-Charles de Gaulle vliegveld en Madrid-Barajas Vliegveld.
In 2009 vloog ongeveer 67% van de passagiers via de luchthaven en naar Europa, 12% en naar Noord-Amerika en ongeveer 9% en uit Azië; volume van de lading was voornamelijk tussen Schiphol en Azië (45%) en Noord-Amerika (16%).^[7]
In 2009 directe passagiersvluchten werden uitgevoerd naar 265 bestemmingen, met een verdere 19 vrachtschip-alleen routes. ^[7] De luchthaven is één van de negen luchthavens in de wereld een beoordeling van 4 sterren in Skytraxde indeling systeem hebben.^[8]

Schiphol heeft zes Start-en landingsbanen, waarvan er één wordt gebruikt hoofdzakelijk door general aviation vliegtuigen. Het noordelijke uiteinde van de Polderbaan, de naam van de laatste baan worden geconstrueerd, is 7 km ten noorden van de verkeerstoren, waardoor langdurige taxi tijden (tot 20 min.) naar de terminal. ^[9] Plannen zijn gemaakt voor een zevende landingsbaan.^{[citation nodig]}

De luchthaven is gebouwd als een grote terminal, opgesplitst in drie grote vertrekhallen, die weer eens airside convergeren. De meest recente daarvan was voltooid in 1994, en in 2007 met een nieuw deel, Terminal 4, genoemd, hoewel dit deel wordt niet erkend als een apart gebouw uitgebreid. Plannen voor verdere terminal expansie bestaan, zoals de bouw van een afzonderlijke nieuwe terminal tussen de Zwanenburgbaan en Polderbaan landingsbanen die het concept één-terminal eindigen zou.

Omwille van intens verkeer en hoge landingsrechten, sommige low cost luchtvaartmaatschappijen besloten om hun vluchten naar kleinere luchthavens, zoals Den Haag Rotterdam Airport en Eindhoven Airport. Vele low cost luchtvaartmaatschappijen (zoals EasyJet of Bmibaby) blijven opereren vanuit Schiphol, met behulp van de low-cost H-pier.

Schiphol is de thuisbasis van Arkefly, Nederlandse Corendon Airlines, KLM (Koninklijke Luchtvaart Maatschappij), Martinair en Transavia. Schiphol was de thuisbasis van Amsterdam Airlines, die op 31 oktober 2011 gestaakt

De Schiphol verkeerstoren, met een hoogte van 101 meter (331), was de hoogste in de wereld wanneer gebouwd in 1991.^{[citation nodig]} Schiphol is geografisch gezien een van's werelds laagste grote commerciële luchthavens. De hele luchthaven is onder de zeespiegel; het laagste punt zit aan 11 voeten (3.4 m) onder zeeniveau (of 4,5 meter (1.4 m) onder de Nederlandse Normaal Amsterdams Peil (NAP)); de start-en landingsbanen zijn ongeveer 3 meter (9,8 m) onder NAP.^[10][11]

Schiphol is uitgerust met 18 dubbele jetway gates in voorbereiding voor de invoering van de Airbus A380; luchtvaartmaatschappijen